11月2日，在渝厦高铁重庆东站施工现场，跟着中铁十一局工东说念主将第一组500米长钢轨铺设在路基上，西部地区最大高铁要害站——重庆东站进入正线铺轨阶段，渝厦高铁重庆东至黔江段铺轨工程是由该要害站铺设引出的第一条夸耀。

这是11月2日拍摄的渝厦高铁重庆东站正线铺轨施工现场（无东说念主机像片）。记者 唐奕 摄

渝厦高铁重庆段从重庆主城区到黔江区，全长269.5公里，是国度中弥远铁路网权谋的“八纵八横”高铁网中渝厦通说念的伏击构成部分。这次铺轨的是重庆东站引出至武隆区白马山纯正出口标的，由中铁十一局承担，其中正线铺轨长度为236.274公里，站线铺轨长度为4.18公里，有砟说念岔5组，无砟说念岔26组。

据中铁十一局神志崇拜东说念主李志立先容，这次铺轨施工方选拔了目下国内先进的智能调遣相说合统，及时监控铺轨机、长轨运载车、焊轨车等成就，启用“铺架概括调遣相连处分系统”，使铺轨施工、运载组织的智能化和可靠性取得大幅进步。

这是11月2日拍摄的渝厦高铁重庆东站正线铺轨施工现场（无东说念主机像片）。记者 唐奕 摄

据渝黔铁路有限遭殃公司武隆相连部相连长杨智勇先容，为确保铺轨施工顺利进行，施工方共插足DF4B型内燃机车9台、N70型铁路平板路用车90辆，WZ500型有砟、无砟轨说念铺设一方法铺轨机组1套和BLCP500型本邻两线长钢轨铺设机组1套，转移式闪光焊机4台、轨说念车3台，全力保险本次铺轨施工任务顺利完成。

据了解，渝厦高铁重庆段神志建成后，重庆主城区至黔江区的旅行技术将从目下的4小时裁减至1小时以内，对进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济进展地区间相互关联，促进区域社会经济快速发展具有伏击真理。

新华社重庆记者 唐奕

原标题：

西部地区最大高铁要害站正线启动铺轨市场分析